Mnoho modelů moderních automobilů je vybaveno dešťovými senzory. co to je K čemu jsou potřeba? Je to nezbytná věc nebo jen další marketingový trik? Pojďme na to přijít.
Proč je to potřeba?
Špatné počasí přímo ohrožuje jízdní komfort, zdraví řidiče a integritu vozidla. Pokud se led, rozbředlý sníh a sníh týkají příslušných služeb, pak se musí majitel vypořádat se znečištěním čelního skla, a to co nejdříve. Dříve musel řidič provést další akce.
V sekundách, které trvalo zapnutí a vypnutí čisticích kartáčků, se může stát cokoli. Navíc člověk nebude schopen dostatečně rychle reagovat na vodu, která naplní sklenici. Další věcí je dešťový senzor, který tento úkol provede za vás. Automatizovaný systém zjistí přítomnost kapek na skle a v závislosti na stupni znečištění spustí požadovaný režim čištění. Pojďme se blíže podívat, jak to funguje.
Jak funguje dešťový senzor?
Pojďme se blíže podívat na to, co to je. Dešťový senzor se skládá ze dvou LED: vysílací a přijímací. Jeden vysílá infračervené paprsky a druhý (senzor) zachycuje jejich lom. Základpráce je založena na principu porovnávání čistého a špinavého skla. Co to znamená? To znamená, že indexy lomu paprsků na čistém a špinavém skle se načtou do paměti elektronického zařízení. Pokud je sklo detekováno jako mokré, spustí se čisticí systém. jak se to děje? Podle množství srážek se volí vhodná intenzita čištění. V moderních autech může být až 7 různých režimů. Když je sklo čisté, stěrače se automaticky vypnou.
Zařízení
Dešťový senzor se skládá ze dvou částí spojených drátem:
- Řídící jednotka, která dává povely pohonu. Zde jsou umístěny infračervené LED diody. Musí být umístěn na vnitřní straně čelního skla, aby nebránil řidiči ve výhledu. Zároveň musí být v oblasti stěračů. Obvykle se připevňuje za zpětné zrcátko.
- Reléový blok, který zapíná a vypíná čisticí systém a také chrání senzor před napěťovými rázy a rušením vedením. Je instalován na místě vhodném pro připojení k elektrické síti.
Celé zařízení nezabírá mnoho místa a je kompaktně umístěno v kabině.
Pro a proti
Výhody dešťového senzoru:
- Řidič nemusí spustit oči ze silnice, aby mohl zapínat a vypínat stěrače.
- Rychlá reakce na kontaminaci skla.
- Dešťové senzory se vyrábějí od roku 2000 a po celou tu dobuprodávali pouze vozy střední třídy a výše. Nyní dešťový senzor přestal být výsadou drahých aut. Lze jej nainstalovat také do rozpočtových modelů.
- Předpokládá se, že čelní sklo s dešťovým senzorem nelze tónovat. Našli však řešení tohoto problému: výrobci vyrábějí barevné fólie s otvorem pro dešťový senzor. A obecně, tónování čelního skla není dobrý nápad.
- Další běžnou mylnou představou je, že dešťový senzor nebude v noci fungovat. To není pravda. Pro infračervené paprsky není důležitá denní doba a stupeň osvětlení na ulici.
Jako každé zařízení má dešťový senzor nevýhody:
- Čelní sklo musí být neporušené a nedeformované. Jinak senzor nebude fungovat.
- Nerozpozná sněhové vločky na skle, dokud neroztaje.
- Příliš citlivé. Senzor lze spustit jednou náhodnou kapkou vody.
- Pokud se voda nedostane do oblasti stěračů, senzor nebude fungovat.
- Zapnou se pouze stěrače, ostřikovací systém ne. Pokud se na sklo dostane špína, jen se rozmaže.
Tento článek popisuje výhody a nevýhody jedinečného zařízení. Je na vás, abyste se rozhodli, zda je pravda, že dešťový senzor není jen marketingový trik, ale opravdu užitečná věc.
