Oblíbenost radarových detektorů rok od roku stoupá. I disciplinovaní řidiči poznamenávají, že bez nich nejsou při cestování na dlouhé vzdálenosti nikde. Skutečně můžete po celou cestu dodržovat rychlostní limit a na krátkém úseku se při pokusu o předjetí pomalu jedoucího náklaďáku dostat pod radar. Proto je radarový detektor jedním z nejoblíbenějších vánočních dárků pro muže.
Při výběru vhodného zařízení se kupující snaží vybrat tu nejlepší možnost z poměru ceny a kvality. Mnoho lidí proto volí radarový detektor Sho-me STR 530. Firma Sho-mi již druhé desetiletí propaguje zboží na ruských trzích a v sousedních zemích. Zároveň byly její produkty opakovaně uznávány jako nejlepší ve svém segmentu.
Popis
Jedná se o kompaktní lehký radarový detektor ve stříbrném nebo černém obdélníkovém plastovém pouzdře. Tloušťka zařízení je 33 mm, šířka 71 mm a délka 112 mm. Takový model nezabere mnoho místa na předním panelu a nebude překážet řidiči ve výhledu. Hmotnost zařízení je pouhých 128 gramů. K jejich -nejběžnější dosahy v Rusku, ve kterých pracuje radarový detektor Sho-me STR 530. Recenze naznačují, že zachycuje také signál v ultrakrátkých dosahech Ultra X, Ultra K, detekuje laserové signály a detekuje provoz stacionárního komplexu Strelka předem.
Funkce zařízení
- Rozpoznává radary s okamžitým zapnutím.
- Moderní design, vyrobené z vysoce kvalitních materiálů.
- Spotřebuje minimum elektřiny.
- Dochází k úpravě úrovně citlivosti.
- Upozorňuje na vybitou baterii.
- Jasný displej s indikátory režimu.
- Inteligentní algoritmus proti falešné pozitivitě.
Cena
Sho-me STR 530 není levný radarový detektor. Ceny za něj v polovině roku 2015 kolísaly mezi 3,5-4,5 tisíce rublů.
Zároveň jej nelze nazvat příliš drahým, protože je cenově dostupný pro většinu kupujících ze střední třídy. Samozřejmě existují zařízení s podobnými funkcemi a levnější než Sho-me STR 530. Cena takových radarových detektorů se zpravidla snižuje kvůli zhoršení kvality: často „zamrzají“, vydávají falešné signály nebo chybět práci některých radarů. Ti, kterým se zdá cena zařízení příliš vysoká, by neměli zapomínat, že pokuty za překročení rychlosti začínají na 500 rublech a končí na 5000. Na jeden výjezd se tak může vyplatit radarový detektor, jehož ceny se pohybují v rozmezí 3-4 tisíc. V čemmůžete jej používat déle než jeden rok.
Balík
Součástí balení jsou dva suché zipy pro uchycení na přední panel, držák s přísavkami, pomocí kterých lze zařízení zavěsit na čelní sklo, napájecí kabel, samotný radarový detektor Sho-me STR 530, návod.
Recenze
Motoristy v první řadě zajímá, jak funguje radarový detektor Sho-me STR 530 v praxi.
Recenze na tento model jsou nejpříznivější, většina majitelů se shoduje, že v mnoha ohledech předčí některé detektory vyšší cenové kategorie. Pozorovací úhel tohoto zařízení je 360 stupňů, což znamená, že snímá radary umístěné nejen podél dráhy vozu, ale i za ním. V důsledku toho bude řidič chráněn před video záznamovými zařízeními namířenými na „záda“vozidla a určenými k registraci zadních registračních značek narušitelů. Majitelé poznamenávají, že zařízení informuje o přítomnosti takových instalací ve vzdálenosti 100-200 metrů. Tato vzdálenost je dostatečná na to, abyste zpomalili a nenarazili na pokutu.
Někteří řidiči však kritizují radarový detektor Sho-me STR 530. Zpětná vazba od těchto majitelů naznačuje, že tento model často dává ve městě falešně pozitivní signál a reaguje doslova na všechno, a to i přes přítomnost ochrany proti falešným poplachům. Radar vydává zvukový signál, když vůz projíždí dveřmi supermarketů, čerpacích stanic, reaguje na ochranu supermarketů a domů. Nicméně stejný problémtéměř všechna taková zařízení to mají.
Na trati se zcela jiným způsobem ukazuje radarový detektor Sho-me STR 530. Recenze naznačují, že varuje před přítomností zařízení pro měření rychlosti dopravní policie na 500-800 metrů. Co je důležité, na rozdíl od mnoha modelů určuje komplex Strelka s velkou přesností.
Display
Na konci radarového detektoru je displej s řadou symbolů, které vám pomohou orientovat se v zachycených signálech a v provozních režimech zařízení.
- Indikátor P/L svítící žlutě znamená, že radarový detektor je zapnutý. Blikající symbol znamená, že zachytil laserový signál.
- Indikátor X/Ku svítící červeně znamená, že zařízení poblíž funguje v pásmech X/Ku.
- Ikona ST je zelená – zařízení detekovalo práci komplexu Strelka
- Indikátor K svítí oranžově – poblíž je zařízení, které pracuje v pásmu K.
- Písmena Ka svítí červeně – antiradar zachytil zařízení pracující v dosahu Ka.
- Ikona baterie je červená – baterie je vybitá.
- Ikona C1 je červená – režim City 1 je zapnutý.
- Ikona C2 svítí žlutě – režim City 2 je zapnutý.
Režimy „City 1“a „City 2“jsou navrženy pro použití v metropolitních oblastech s velkým počtem signálů třetích stran na stejných pásmech.
V těchto režimech je snížena citlivost zařízení, omezen příjem radarového signálu, aniž by to ovlivnilodetekce laserů a stacionárních kamer. "Město 1" a "Město 2" se liší úrovní citlivosti. Když je zařízení zapnuto, výchozí režim je „Route“, přičemž detektor rozpoznává činnost radarů v pásmech X, K, Ku. Příjem signálů v pásmu Ka je zapojen samostatně. „Trasa" je určena pro jízdu po dálnicích a rychlostních komunikacích, kde je pravděpodobnost detekce falešných signálů antiradarem Sho-me STR 530 minimální. „Šipka" je v tomto režimu rovněž zahrnuta v seznamu detekovaných signálů.
Pořadí zapínání / vypínání zařízení, změna režimů naleznete v pokynech. Tento dokument popisuje, jak můžete nastavit citlivost zařízení, změnit intenzitu zvukového signálu Sho-me STR 530. Návod také poskytuje doporučení pro odstraňování problémů a instalaci zařízení.
Testování na silnicích
Antiradar Sho-me STR 530 byl opakovaně testován jak běžnými motoristy, tak zkušenými odborníky. Většina kontrol proběhla v Moskvě a Moskevské oblasti, ale byl kontrolován i v jiných regionech.
V důsledku toho bylo zjištěno, že reagoval na radary Strelka 20 metrů před stanovištěm. K nejběžnějším radarům K-signálu v Rusku v rámci regionu - na 400-500 metrů. Před moskevským okruhem začal upozorňovat na stanoviště dopravní policie ve vzdálenosti 200 metrů, ale na dálnici Kievskoye nereagoval na stacionární komplexy Strelka. Podle výsledků výzkumu je zařízením Sho-me STR 530 rozpoznáno 80 až 100 % rychlostních upínačů, se kterými se setkáváme. Test také ukázal, že přesnost rozpoznaných signálů do značné míry závisí na umístění radarového detektoru. Při umístění na čelní sklo je účinnost zařízení maximální. Při montáži na přední panel mohou nastat problémy s určením signálu v důsledku úhlu radarového detektoru nebo pohybu stěračů. Během testu řidiči také zaznamenali, že Sho-me STR 530 dává falešně pozitivní výsledek, když se sloup pohybuje
Instalace
Pro zlepšení kvality signálu by měla být anténa zařízení nasměrována na silnici. Radarový detektor by neměl rušit výhled řidiče. Senzory a anténa nesmí být blokovány kovovými částmi (jako jsou sloupky) a stěrači.
Zařízení můžete nainstalovat 2 způsoby: pomocí přísavek na čelní sklo nebo pomocí suchého zipu na palubní desce.
První způsob:
- Vložte přísavky do držáku.
- Ohněte to do pravého úhlu.
- Připevněte ke sklu přísavky.
- Zasuňte napájecí kabel do zařízení.
- Připojte spotřebič k držáku.
- Zapojte napájecí kabel do zásuvky zapalovače cigaret a zapněte radarový detektor.
Druhý způsob:
- Vyberte vhodné místo na palubní desce a očistěte ji od prachu a nečistot.
- Odstraňte ochrannou fólii z jednoho suchého zipu a nalepte ji na vybranou oblast.
- Sejměte fólii z jiného suchého zipu a připevněte ji k zařízení, vynechejte sériové číslo zařízení.
- Spojte je dohromady, zapojte napájecí kabel a spusťte antiradar.
Další funkce
Na rozdíl od předchozího modelu,"Sho-mi 520", tento radarový detektor je vybaven funkcí varování před vybitou baterií. K čemu to je? Jak víte, ze zapalovače cigaret nefungují pouze radarové detektory, ale také registrátory, vyhřívaná sedadla a další zařízení. Proto díky použití zásuvky a při absenci odpaliště může
bude potřeba autonomního provozu tohoto zařízení. Náhlé vypnutí zařízení při vysoké hustotě kamery může mít za následek pokutu. Proto je tak důležité si předem uvědomit nízký poplatek. Když napětí baterie klesne, na displeji se rozsvítí ikona baterie a třikrát zazní pípnutí, které se bude opakovat každých 5 minut.
Chyby
Když se radarový detektor nezapne, zapněte zařízení otočením kolečka a zkontrolujte správné připojení vodiče. Pokud tato opatření nepomohou, zkontrolujte pojistku zapalovače cigaret a v případě potřeby ji vyměňte. Také možné příčiny poruch: jsou problémy s kabeláží samotného vozu, v zásuvce zapalovače se nahromadily nečistoty (v tomto případě ji stačí otřít a vyčistit kabel).
