Dnes se podíváme na inovativní technologii pro snížení množství škodlivých látek vypouštěných z auta při řízení. Jmenuje se Start Stop. Tento systém je již dlouhou dobu dostupný pro obyvatele Ameriky a dalších evropských zemí, ale do SNS se dostal poměrně nedávno. Dnes je tato technologie přítomna pouze v vozech business třídy, ale brzy budou výrobci novinkou vybavovat vozy středního cenového segmentu. Princip systému spočívá v tom, že při stisknutí speciálního panelu se tlačítkem „Start-Stop“v autě aktivuje možnost, která na semaforech vypne motor a při rozjezdu jej znovu nastartuje. Všechny tyto akce probíhají rychlostí blesku, takže nepocítíte žádné nepohodlí. Tyto procesy jsou účinné při snižování uvolňování škodlivých látek do životního prostředí. Vědci prokázali, že právě nečinnost auta na semaforech s běžícím motorem navíc znečišťuje životní prostředí o 10–15 %. Pojďme se blíže podívat na systém Start-Stop.
Různí výrobci mají pro tento systém mírně odlišné principy fungování. Průkopníkem byla společnost Bosch, která jako první začala se zabudovávánímauta tohoto systému. Poskytla zesílený startér, navržený výrobcem pro nejméně 150 000 cyklů. Tlačítko "Start-Stop" po zmáčknutí před zastavením motoru ovládá a kontroluje všechny funkční celky stroje: řadicí páku, která musí být v neutrálu, polohu pedálu plynu, brzdy a spojky. Kontrolní kontrola nabití baterie je povinná, protože systém je napájen elektřinou. Pokud "Start-Stop" zaznamená jakoukoli odchylku od normy v těchto ukazatelích, nebudete čekat na dlouho očekávané zastavení na semaforech.
Několik let po uvedení tohoto systému na světový trh představil tým Mazda světu originální verzi tlačítka Start-Stop. Tato možnost fungovala trochu jinak a měla odlišnosti od možnosti Bosch. Po stisku tlačítka „Start-Stop“bleskově zareaguje, načež se mechanicky uvolní brzdový pedál, takže benzín je vstřikován vstřikováním přesně do těch válců, jejichž písty jsou připraveny na pracovní cyklus motoru. Za zastavení pístů motoru je zodpovědný přídavný snímač klikového hřídele, který plní svou funkci bez jakýchkoliv stížností. Stisknutím tlačítka „Start-Stop“provedete mikrovýbuch, který vyprodukuje dostatek energie k protáčení klikového hřídele a nastartování motoru. A aby nic nenarušovalo životnost vašeho motoru, systém pokaždé vymění páry pístů, které se této operace účastní. Jak jste si pravděpodobně všimli, zde je již vše promyšleno.mnohem přesnější a efektivnější, a proto se vynález "Bosch" neujal.
Je třeba říci, že několik desítek startů a zastavení motoru za den je velmi velká zátěž pro motor a vůz jako celek. Proto u vozů, které jsou tímto systémem vybaveny, je tlačítko Start-Stop pouze externím indikátorem ochrany. Navíc jsou vybaveny zesílenými alternátory, startérem a bateriemi, které vydrží delší a intenzivnější zatížení.
Tlačítko „Start“se v různých autech liší. Každý výrobce chce být v interiérovém designu originální, proto se jej snaží zvýraznit, zvýraznit na povrchu a také ozdobit dekorativními prvky. Tlačítko „Start“by mělo mít vždy hladký a příjemný povrch pro ruce řidiče, což mu dodává větší kouzlo a pohodlí.
Výsledkem je, že systém Start-Stop značně usnadňuje a zpříjemňuje každodenní život typického řidiče, navíc nám umožňuje přiblížit se o něco blíže čistému světu a vzduchu kolem nás!
