Nová auta jsou často vybavena poměrně jednoduchými zvukovými systémy. Neposkytují hluboké basy ani čisté výšky. Takové reproduktory jsou samozřejmě vhodné i pro poslech zpráv, ale opravdové milovníky hudby takové reproduktorové soustavy způsobí opravdové znechucení, protože v nich neuslyšíte normální hudbu. Je to docela jiná věc - pořízení normálního reproduktorového systému. V tomto případě si musíte vybrat jednu ze dvou možností: komponentní nebo koaxiální akustika.
Někteří se stávají přívrženci koaxiálních reproduktorových systémů. Taková akustika za každého počasí se skládá z několika reproduktorů, z nichž každý reprodukuje zvuky přesně definované frekvence. Kmitočty jsou odděleny speciálními filtry - výhybkami. Rozpoznají frekvenci signálu a přenesou jej do konkrétního reproduktoru. Někdy, většinou v dražšíchstereo modely jsou výhybky umístěny v samostatné skříni, aby chránily zvuky před nechtěným mixováním.
Pro správný zvuk je třeba zvolit správné materiály filtru. Díky filtrům reprodukuje koaxiální akustika širší frekvenční rozsah než širokopásmové. Často je taková akustika umístěna také na speciálních pódiích, což výrazně zlepšuje kvalitu zvuku.
Dalším typem akustických systémů, rozšířeným mezi skutečnými automobilovými nadšenci-milovníky hudby, je komponentní akustika. Stejně jako koaxiální akustika se rozšířila. Princip jeho zařízení je velmi podobný zařízení koaxiální akustiky, je zde však jeden drobný rozdíl. Jestliže u předchozího reproduktorového systému jsou reproduktory všech tří skupin frekvencí umístěny v jednom pouzdře, pak v komponentovém systému jsou nízkofrekvenční, středopásmové a vysokofrekvenční reproduktory od sebe odděleny. Motorista tak získá tři samostatné reproduktory, které jsou nejlépe umístěny blízko sebe. V tomto případě je získán dobrý hudební obraz, který uspokojí i toho nejnáročnějšího posluchače.
Je zde několik základních tipů, které jsou důležité při výběru jakéhokoli koaxiálního reproduktorového systému. Za prvé, je důležité vybírat reproduktory podle jejich zvuku, nikoli podle vzhledu. Design reproduktorů by samozřejmě měl ladit s designem interiéru vozu, ale to není tak důležité jako správný zvuk. Za druhé, pamatujže hlavní pracovní částí jsou reproduktorové výhybky. Stupeň oddělení zvuku závisí na počtu filtračních prvků, protože čím více jich je, tím lepší je kvalita zvuku. Za třetí, bez ohledu na typ akustického systému (komponentní nebo koaxiální akustika), je žádoucí je použít s externím zesilovačem. V tomto případě bude zvuk lepší. Pokud je reproduktorový systém připojen k autorádiu nebo jiné hlavní jednotce, věnujte pozornost citlivosti reproduktoru, protože na ní bude záviset maximální hlasitost zvuku. Doporučená citlivost – od 92 decibelů.
