Zajištění bezpečnosti provozu na pozemních komunikacích je jedním z prioritních úkolů, které se v naší zemi v současnosti řeší. Špatná kvalita povrchu vozovky vyžaduje, aby řidiči přísně dodržovali pravidla silničního provozu - sebemenší chyba nebo zanedbání stanovených ustanovení pravidel silničního provozu může vést k vážným nehodám s vážnými následky.
Elektromagnetické radary, které se již staly „tradičními“, které fixují rychlost pohybu, stejně jako silniční video monitorovací kamery instalované na některých trasách, neplní své povinnosti. Komplex Avtodoriya byl vyvinut speciálně pro kontrolu rychlostního limitu. Co to je a jaký je jeho princip fungování, pokusíme se to zjistit.
Inteligentní řídicí systém
„Avtodoria“je softwarový a hardwarový systém určený k registraci rychlosti vozidel, její porovnání s přípustnouvysokorychlostní režim a oprava porušovatelů dopravních předpisů. Ale na rozdíl od radarů, které jsou v současnosti běžné, systém funguje na úplně jiném principu.
Moderní elektromagnetické radary jsou založeny na Dopplerově jevu: zařízení vysílá signál a poté zachycuje jeho odraz od auta. Pokud se vozidlo pohybovalo, pak se frekvence vysílaných a odražených signálů neshodují. Tento rozdíl mezi signály je přísně fixní a určený pro každou rychlost vozidla.
Princip práce Avtodorie je úplně jiný. Komplex neměří frekvenci distribuovaného signálu, ale přímo rychlost auta. Změřením vzdálenosti a času, během kterého vozidlo ujelo tuto vzdálenost, a dosazením dat do nejjednoduššího vzorce V=S/t se vypočítá rychlost.
Složení komplexu
Na rozdíl od „tradičních“systémů sledování a kontroly rychlostního limitu, které pokrývají úsek trati nevýznamné délky, je areál Avtodoria schopen zaznamenávat rychlost vozidel v úsecích od 500 metrů do 10 km, čímž nezůstávají žádné šance pro pachatele.
Abychom odpověděli na otázku: „Co je Avtodoria?“, je nutné porozumět sadě zařízení obsažených v komplexu. Jedním z klíčových prvků je záznamník pohybu. Plní funkci fixace skutečnosti pohybu automobilu na určitém úseku silnice. Má vestavěný systém GLONASS.
PodruhéKlíčovým prvkem je Unified Computing Center - speciální software, který přijímá veškerý datový tok přenášený registrátory a zpracovává jej pomocí paralelních výpočetních metod. ETC je také připojeno k systému GLONASS.
Princip fungování komplexu
Porozumění tomu, jak Avtodoria funguje, vám pomůže vyhnout se unáhleným rozhodnutím a v zárodku zastavit pokusy o klamání systému. Jak již bylo zmíněno dříve, komplex stanoví rychlostní limit v úsecích dlouhých od 500 do 10 000 metrů.
Na tomto úseku silnice jsou registrátory instalovány v určité vzdálenosti od sebe. Dvojice takových zařízení umístěných poblíž tvoří kontrolní zónu. Obě zařízení registrují SPZ vozu, určují jeho polohu a čas. Poté jsou data „označena“elektronickým digitálním podpisem a přenesena do ETC.
Jednotné výpočetní středisko Avtodoria (co to je, jsme již zjistili), po obdržení dat od dvojice registrátorů, porovná SPZ, určí polohu vozu na začátku kontrolní zóny a na konec a také dobu, po kterou vůz tento silniční interval jel. Pomocí nejjednodušších výpočetních operací centrum vypočítá průměrnou rychlost pohybu a v případě překročení rychlosti automaticky vystaví potvrzení o pokutě.
Rozhodnutí ve věci správního deliktu obsahuje fotografie pachatele na obou místech kontrolního pásma, čas a místo zachycení. Akt je podepsán elektronickypodpis, který mu dává právní sílu.
Komplexní výhody
Charakteristiky Avtodorie umožňují odhalit pachatele na tříproudých úsecích o délce až 10 km – to je jedna z hlavních výhod hardwarového a softwarového komplexu. Druhou výhodou systému je, že řízení dopravy probíhá bez použití radarových, laserových nebo elektromagnetických paprsků. To vede k vysoké přesnosti přístroje.
Třetí a jedna z kontroverzních výhod je autonomie. Komplex je schopen provádět všechny operace až po zaslání pokutových dokladů pachateli bez zásahu člověka. Na druhou stranu, plně autonomní systém by mohl být hacknut, což by tisíce řidičů vystavilo riziku pokuty.
Jako poslední vlastnost můžeme jmenovat kompatibilitu zařízení s ostatními zařízeními. Technické vlastnosti Avtodoriya umožňují jeho použití k registraci dalších přestupků, například nerozsvícená potkávací světla, nezapnuté bezpečnostní pásy a další.
Funkce trasy
Kromě kontroly rychlostního limitu se komplex Avtodoriya používá k provádění vyhledávacích činností. S jeho pomocí budou zaměstnanci ministerstva vnitra v budoucnu efektivněji a rychleji vyhledávat odcizená vozidla a blokovat pohyb zločinců.
Další doplňkovou funkcí systému je sledování úseku silnice. Komplex zjišťuje průměrný průtok vozidel, jejich počet aNa základě toho zobrazuje údaje o dopravní zácpě. V budoucnu to může být použito k předcházení dopravním zácpám.
Jak komplex vypadá?
Radary "Avtodoria" jsou namontovány na běžných sloupech veřejného osvětlení umístěných podél trasy. Jsou to masivní obdélníková zařízení se šikmou přední a zadní stěnou. Jak Avtodoria vypadá, můžete zjistit prozkoumáním níže uvedené fotografie.
Rozpoznat zařízení není těžké, ale můžete to udělat pouze na vzdálenost 50-100 metrů a k fixaci přestupků dochází na vzdálenost 500 metrů. Vozidla jsou registrována v obou směrech, protože video zařízení jsou umístěna na obou stranách.
Lze systém oklamat?
Efektivní způsoby, jak oklamat komplex Avtodoria „řemeslníci“ještě nepřišli. Různé nabídky na internetu by vás proto neměly zajímat – to všechno jsou triky, díky kterým se podvodníci uživí.
Ale stále existuje způsob, jak „nebýt pokutován“. K tomu stačí dodržovat pravidla silničního provozu, alespoň v těch oblastech, kde jsou instalovány radary komplexu. Díky technologii GPS mají motoristé již dávno zmapovanou polohu systémů Avtodoria. Když jej zadáte do GPS navigace, nebudete přistiženi za překročení rychlosti.
Abyste porazili nepřítele, musíte mu porozumět. Nyní, když chápete, že toto je Avtodoria, můžete se na ruských silnicích cítit pohodlněji.
