V elektrotechnice existují dva jednoduché způsoby připojení třífázového motoru. Značně se liší a jejich výběr závisí na provozních podmínkách a typu motoru.
První typ používá třífázové připojení motoru zvané delta. Jedná se o sériové zapojení statorových vinutí. Ve skutečnosti je konec prvního vinutí spouštěcího motoru připojen k druhému. Tento typ připojení generuje vysoké zapínací proudy a umožňuje motoru dodat plný jmenovitý výkon.
Druhý typ připojení se nazývá „hvězda“. Při jeho použití jsou konce vinutí spojeny dohromady a jejich začátek je napájen. Takové zapojení třífázového motoru je šetrnější, ale zároveň motor vyrobí jedenapůlkrát menší výkon než při zapojení „trojúhelníkem“.
Kombinované připojení je považováno za nejsprávnější. Používá se především u motorů s vysokým výkonem, ale hodí se i do domácích podmínek, protože chrání motor před zbytečným přetěžováním a zároveň dává plnoumoc deklarovaná v pasu. Spouští motor pomocí zapojení do hvězdy. Zároveň nezažije velké zatížení vysokými proudy. Po dosažení jmenovité rychlosti se přepne na vinutí typu „trojúhelník“, které pokračuje v práci až do konce práce. Takové připojení třífázového motoru vyžaduje použití časového relé nebo speciálního spouštěče.
Samostatně stojí za zmínku, že většina motorů reaguje negativně na poklesy napětí nebo zkraty. Při vývoji projektů pro připojení třífázového motoru jsou proto do obvodu obvykle zahrnuty tavné vložky nebo celé ochranné mechanismy.
Poměrně často se mnoho lidí potýká se situací, kdy je k dispozici třífázový motor a elektrická síť má pouze jednu fázi. V takových případech je třífázový motor připojen k jednofázové síti pomocí kondenzátorů. Jsou připojeny přes volnou svorku vinutí a připojeny k síti. V tomto případě je třeba vzít v úvahu skutečnost, že kapacita kondenzátorů se musí měnit v závislosti na otáčkách motoru. Proto jsou k sobě zapojeny paralelně tak, že při zapnutí jsou oba kondenzátory v síti a při dosažení provozní rychlosti je nutné vypnout druhý kondenzátor
Když je tedy třífázový motor připojen k jednofázové síti, kondenzátor,neustále pracující se nazývá pracovník a ten, který se vypíná, se nazývá startovací. V tomto případě by kapacita startovacího kondenzátoru měla být přibližně třikrát větší než pracovní. Startovací kondenzátor se připojuje pomocí samostatného tlačítka, které držíte, dokud motor nedosáhne nastavených otáček.
Za zmínku stojí, že při takovém připojení motor ztrácí více než 60 % svého výkonu, a pokud je připojen pomocí schématu „hvězda“, může se taková ztráta zvýšit o další jeden a půl časy. Proto se v takových případech doporučuje použít schéma "delta", aby se minimalizovaly ztráty energie.
