Než provedete zvukovou izolaci ve svém autě, musíte se rozhodnout pro jeho účel. Je vyroben motoristy, aby se zbavili vrzání, zvýšili míru pohodlí a také zlepšili zvuk hudby v kabině. Kromě toho výběr materiálu závisí na účelu zvukové izolace. Pokud je váš rozpočet omezený, neměli byste provádět práce na celém stroji najednou (zejména pokud budete dělat vše sami). Je mnohem lepší dělat vše po částech a postupně zlepšovat své dovednosti.
Nástroje a materiály pro práci
Budete potřebovat určitý arzenál nástrojů, abyste mohli pracovat sami. Zde je pouze ukázkový seznam:
- Stavba vysoušeče vlasů. Nepoužívejte žádný domácí vlasový stylingový přípravek, protože neposkytne požadované teplo.
- válecprošívání, kterým se zvukotěsný materiál položí a vyrovná na povrch.
- Velké nůžky na stříhání materiálu. Možná budete potřebovat i ostrý nůž.
- Bílkový benzín, ředidlo, petrolej – kterýkoli z těchto odmašťovačů.
Samozřejmě můžete v procesu potřebovat jakékoli nástroje. Proto by mělo být vše po ruce. Nyní stojí za to zvážit všechny typy zvukotěsných materiálů. To je důležité vědět před tím, než si v autě uděláte zvukovou izolaci vlastníma rukama.
Stříbrný a zlatý vibroplast
Elastický, pružný materiál pohlcující vibrace. Jedná se o samolepicí materiál, na jehož vnější straně je nanesena hliníková fólie. Má značení ve tvaru čtverců 5x5 cm. Díky tomuto značení je možné rozřezat velké plechy na prvky požadované velikosti a tvaru.
Tento materiál je voděodolný, nerozkládá se pod vlivem vnějších faktorů, plní funkce antikorozní a těsnící. Jeho instalace je snadná bez ohledu na terén. Plošné vytápění není potřeba, bez závad pasuje na studené prvky karoserie vozu. Hmotnost zvukové izolace není větší než 3 kg / m2. m., tloušťka stabilní 2 mm. Koeficient ztráty (mechanický) v rozsahu 0,25…0,35.
Dveře, střecha, boky karoserie, vnitřní podlahy, štít oddělující motorový prostor, kapota a víka kufru mohou být ozdobeny takovým materiálem. Vibroplast typu "Gold" je velmi podobný výše popsanému, ale existují rozdíly. Metr čtvereční materiálu má hmotnost na kilogram větší, protože tloušťka je 2,3 mm. Mechanické ztráty jsou asi 0,33. Protože je tento materiál tlustší, kvalita zvukové izolace je lepší, všechny cizí zvuky zmizí.
Bomba B-Mast
Tento materiál také pohlcuje vibrace. Vícevrstvá konstrukce se skládá z více vrstev, vnější je fólie na bázi hliníku. Asf altové a pryžové kompozice - druhá a třetí vrstva. Když provedete instalaci tohoto materiálu, musíte povrch zahřát na teplotu nejméně 40 stupňů (efektivněji - až 50). Protože je nemožné odhlučnit auto vlastníma rukama bez topení, potřebujete dobrý fén.
"Bi-Mast" neabsorbuje vlhkost, je dnes považován za nejlepší vibračně izolující materiál. Má nejvyšší účinnost. Stojí za zmínku, že ztrátový faktor je přibližně 0,5! Ale hmotnost materiálu je poměrně velká - 6 kg / m2. m., tloušťka - 4,2 mm. Ideální pro zvukovou přípravu reproduktorů. Zpracovávají podběhy kol, oblasti nad hnací hřídelí a tlumičem výfuku, štít mezi prostorem pro cestující a motorovým prostorem.
Splen 3004, 3008, 3002
Zvukově izolační materiál, který je potažen lepidlem. Jeho zvláštností jsou vysoké tepelně izolační vlastnosti. Snadná montáž na zakřivené a svislé povrchy. Vodotěsný, odolný vůči agresivnímu prostředíse rozkládá a hmotnost je menší než 0,5 kg/m2. m., o tloušťce 4 mm. Provozní teplota je v rozmezí -40 … + 70 stupňů. Tento materiál zpracovává štít mezi prostorem pro cestující a motorovým prostorem, podběhy kol, tunely, dveře. Než správně provedete zvukovou izolaci, musíte si prostudovat všechny typy materiálů.
V prodeji najdete také "Splen" s indexem 3008, který má tloušťku 8 mm, a také 3002 - má 2 mm. Jak vidíte, poslední číslice je hodnota tloušťky materiálu. Tento materiál je lepen po izolaci vibrací (diskutované výše). Aby byly spoje pevné, je nutné povrchy očistit a odmastit. Optimální povrchová teplota je v rozmezí 18..35 stupňů. Pokud je nižší, ztrácí se vlastnosti materiálu. Vezměte prosím na vědomí, že aplikace "Splen" by měla být provedena bez napětí, protože může dojít k poškození.
Antiskrip "Bitoplast"
Abyste se zbavili vrzání a chrastění v kabině, používá se tento materiál pohlcující hluk. Je na bázi polyuretanové pěny, má navíc přilnavou vrstvu a chráněné antiadhezní těsnění. Vodotěsný, odolný, nepodléhá hnilobě a rozkladu, zvuková izolace, má také vlastnosti tepelného izolantu. Navíc neztrácí své vlastnosti ani v podmínkách Dálného severu. Při tloušťce 0,5 cm je hmotnost materiálu pouze 0,4 kg / m2. m. Existuje řada a dvojnásobná tloušťka (10 mm), nazvaná "Bitoplast-10". Vyrobit odhlučnění vozu tímto materiálem není nic složitého. A velké plus - získejte tepelnou izolaci.
Accent-10
"Accent-10" se skládá z fólie s přídavkem kovů, která je umístěna na pružné polyuretanové pěně. Poslední má lepivou vrstvu. Tento materiál je voděodolný a nepodléhá rozkladu, používá se také jako tepelný izolant. Zpravidla se používá jako materiál pohlcující zvuk a tepelně izolační. Dokáže pohltit přibližně 90 % hluku. Tloušťka je pouze 10 mm a hmotnost není větší než 0,5 kg / m2. m. Provozní teplota se pohybuje od -40.. + 100 stupňů. Zpracováno pomocí víka kufru a kapoty „Accent-10“a také přepážky mezi prostorem pro cestující a motorovým prostorem.
Madeleine
Slouží jako těsnění, ale často se používá jako dekorativní materiál, protože je založen na černé látce. Tloušťka - ne více než jeden a půl milimetru, na jedné straně - adhezivní kompozice, stejně jako ochrana proti přilnavosti. Používá se ke zpracování mezer v dekorativních prvcích karoserie a interiéru, palubní desky, vzduchových kanálů. Stojí za zmínku, že tyto materiály jsou nejběžnější, jejich kvalita je na vysoké úrovni. Ale v prodeji najdete podobné produkty od různých výrobců. A jejich ceny se mohou výrazně lišit. Praxe samozřejmě ukazuje, že za nízkou cenu dostanete stejnou kvalitu. Pokud by vás ale zajímalo, jak udělat zvukovou izolaci od sousedů (na dvoře, v případě kovového plotu), pak si můžete vybrat jakýkoli dostupný materiál.
Provádíme práce na odhlučnění kapoty
Upozorňujeme, že po odhlučnění kapoty se zvuku motoru nezbavíte. Vyrábí se pouze proto, aby se v zimě zahřálo. Izolace kapoty se provádí pomocí Vibroplastu a Accentu, diskutovaných výše. Nejdůležitější je vzít v úvahu hmotnost veškerého materiálu. Pokud je příliš velký, ovlivní to činnost předního zavěšení. Je jasné, že čím silnější zima, tím silnější vrstvu je žádoucí udělat. Ale na druhou stranu by se nemělo zapomínat na „nativní“tepelnou izolaci. Neměl by se vyhazovat, nejlepší by bylo, kdyby ten nový fungoval jako pomoc pro ten stávající.
Izolace dveří auta
Tady vzniká cizí hluk, který pochází z pohybu auta. Ale také stojí za zmínku, že přední reproduktory umístěné ve dveřích znějí mnohem lépe s vysoce kvalitní izolací hluku. Bude stačit položit jeden materiál - "Vibroplast" nebo jeho analogy. Množství celkového materiálu závisí přímo na ploše pokrytí a tloušťce kovu. Není ale nutné dveře moc ztěžovat – panty se začnou prohýbat a zámky se zbortí. Zde je návod, jak odhlučnit dveře auta. Hlavní je udržovat normu, nepřehánět to a nedělat méně.
