Dříve nebo později se každý automobilový nadšenec potýká s problémem vybité baterie, zvláště když teplota klesne pod nulu. A po několika spuštěních metodou „rozsvícení“existuje pevné přesvědčení, že automatická nabíječka je jednou z nezbytných věcí. Trh je dnes prostě přeplněný řadou takových zařízení, ze kterých doslova běží oči. Různí výrobci, barvy, tvary, provedení a samozřejmě ceny. Tak jak na to všechno přijdeš?
Výběr automatické nabíječky
Než půjdete nakupovat, musíte se rozhodnout, kterou baterii nabít. Dodávají se v různých typech: obsluhované a bez obsluhy, plněné za sucha nebo zaplavené, alkalické nebo kyselé. Totéž platí pro nabíječky: existují ruční, poloautomatické a automatické nabíječky autobaterií. Nejnovější výběrje vhodnější, protože nevyžaduje prakticky žádný vnější zásah a celý proces nabíjení je řízen samotným zařízením.
Nabízejí nejoptimálnější režim nabíjení baterie, přičemž nedochází k přepětí nebezpečnému pro baterii. Chytré elektronické plnění bude dělat vše podle správného, předem stanoveného algoritmu a některá zařízení jsou schopna určit stupeň vybití baterie a její kapacitu a nezávisle se přizpůsobit požadovanému režimu. Tato automatická nabíječka je vhodná pro téměř všechny typy baterií.
Většina moderních nabíječek a nabíječek má takzvaný režim rychlého nabíjení (BOOST). V některých případech to může opravdu hodně pomoci, když kvůli slabému nabití baterie není možné nastartovat motor pomocí startéru. V tomto případě stačí nabíjet baterii v režimu BOOST doslova několik minut a poté nastartovat motor. Nenabíjejte baterii po dlouhou dobu v režimu BOOST, protože to může výrazně zkrátit její životnost.
Jak funguje automatická nabíječka?
Obvykle je toto zařízení, bez ohledu na výrobce a cenovou kategorii, určeno k nabíjení a čištění desek od síranu olovnatého (desulfataci) dvanáctivoltových baterií o kapacitě 5 až 100 Ah a také ke kvantifikaci jejich nabití úroveň. Taková nabíječka je vybavena ochranou proti nesprávnému zapojení a zkratu svorek. Použití řízení mikrokontrolérem umožňujezvolte optimální režim pro téměř jakoukoli baterii.
Hlavní provozní režimy automatické nabíječky:
- Režim nabíjení. Obvykle probíhá v několika fázích: nejprve probíhá nabíjení, dokud není dosaženo napětí 14,6 V se stabilním proudem 0,1 C (C je kapacita baterie v Ah), poté probíhá nabíjení napětím 14,6 V, dokud proud klesne na 0, 02 C. V další fázi se udržuje stabilní napětí 13,8 V až do dosažení 0,01 C a v konečné fázi se baterie dobíjí. Když napětí klesne pod 12,7 V, cyklus se opakuje.
- Režim desulfatace. V tomto režimu zařízení pracuje v následujícím cyklu: 5 sekund nabíjení proudem 0,1 C, následuje 10 sekund vybíjení proudem 0,01 C, dokud napětí baterie nedosáhne 14,6 V, poté dojde k normálnímu nabití.
- Testovací režim baterie. Umožňuje určit stupeň jeho vybití. V tomto režimu se po zatížení baterie proudem 0,01 C po dobu 15 sekund změří napětí na jejích svorkách.
- Kontrolně-tréninkový cyklus. Po připojení přídavné zátěže a zapnutí režimu nabíjení nebo tréninku se baterie nejprve vybije na 10,8 V, poté se aktivuje stanovený režim. Změřením proudu a doby nabíjení se vypočítá přibližná kapacita baterie, která se po dokončení nabíjení zobrazí na displeji.
Je třeba připomenout, že správně zvolená automatická nabíječka autobaterie dokáže nejen zajistit její spolehlivý a nepřetržitý provoz, ale také výrazně prodloužit její životnost.
